Principais projeções da StoneX
- Demanda total do Ciclo Otto: avanço de 1,6 % em 2025, alcançando 60,6 milhões de m³.
- Gasolina C: crescimento estimado em 4,9 %, chegando a 46,5 milhões de m³ — o maior volume da série histórica.
- Paridade etanol–gasolina: perda de competitividade do hidratado, com retração de 7,8 % e participação de 23,2 % no mix de combustíveis.
E30 impulsiona a gasolina
A adoção da mistura de 30 % de etanol anidro na gasolina (E30), aprovada pelo CNPE, passa a vigorar no segundo semestre de 2025. A StoneX calcula que a mudança:
- Elevará a demanda por anidro em 760 mil m³ no próximo ano.
- Ampliará ainda mais o consumo de gasolina, reforçando a tendência de alta frente ao etanol hidratado.
Etanol hidratado perde espaço
Segundo o analista Marcelo Di Bonifácio, a relação de preços entre etanol e gasolina em São Paulo subiu de 60–61 % em 2024 para cerca de 67 % em 2025, reduzindo a atratividade do biocombustível. O resultado previsto é:
- Queda de 7,8 % nas vendas de hidratado, para aproximadamente 20 milhões de m³.
- Menor participação do etanol no Ciclo Otto, devido tanto ao preço menos competitivo quanto à redução da oferta provocada pelo maior uso de anidro.
Reorganização da produção nas usinas
Com mais anidro exigido pelo E30, as usinas de cana-de-açúcar terão de ajustar o mix:
- Parte da produção de açúcar ou etanol hidratado deverá ser redirecionada para suprir o anidro.
- A flexibilidade é limitada porque grande parte das exportações de açúcar já está fixada, observa Bonifácio.
- O resultado esperado, destaca Rafael Borges, é mais etanol anidro e menos hidratado disponível no mercado interno.
Panorama geral
Apesar da menor competitividade do etanol, a StoneX mantém perspectiva positiva para o setor de combustíveis leves, embalada pela recuperação na circulação de veículos e pelo novo patamar de mistura do E30, que consolida 2025 como possível ano recorde para o consumo de gasolina no Brasil.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
